以前から首をなが～くして待っていた新栗子トンネルが正式に11/4開通の運びになりました。
トンネル中央部付近が当家初代が生まれた旧大平集落（昭和7年6月廃村、昭和10年までには家屋は全て撤収。当家は明治20年代離村）なので、今やクラウンでは立ち入れない酷い道になり、下からではありますが、帰郷した気分なのです。
それに伴い記念参加と云う事で11/11の横浜ヒストリックカーデイに参加を予定しました。
是非そのトンネルを走り、来年はいよいよ自宅から4キロ先の東北中央道から新栗子トンネル経由で東北道まで繋がります。その記念でも来年も参加検討しています。
と、同時に実は10/15のところざわにはかなりの確率でリヤバンパーの修理が終わらない可能性が出てきました。8/29～鈑金していますが結果は重症。
例えば追突するまでを撮影したVTRがあるなら、それを逆回転させて修復する感じで治していますが、ひずみが酷いそうです。多分鈑金終了が今月末が早く見積もってでしょう。
それだけ大きい事故を加害者K本T春（45：女）は起こした訳です。挙句債務超過を理由に踏み倒すだろうから許すわけには行きません。
これは悪戸から休石区間の旧R48だろうと思う場所。現道から北へ少し離れた所で広さから、道路状態からまず間違いないでしょう。
後ろの石碑も間違いなくここが旧道であった印です。
この位の広さなら当時の大型でも走れます。