本日納車となりました。2年間ＡＴ転換教育の成果が出て今ではすっかりMＴは運転出来なくなり、先ずは一安心。兎に角MTオンリーの年配者にならなかったので、妹と共に喜んでいます。
絶対75歳までの間に買い換え需要があるのだから、その時MT車が限られ、悲劇を見ますからね。まして昨日までのミラが初めての中古ですし、66歳になって今更誰が乗ったか判らない中古はねぇ～。
かと云ってカローラセダンを今から運転しろ！と云ってもマーチまでの大きさしか出来ないのだから、カローラは無理があります。
今回はスチールホイールにしました。何故って？私、アルミホイールではナットが穴に指を入れられず、スチールでないと対応できません。
実は当初デーラーOPTは一切なしで注文ですが、流石主治医が担当なので、ナンバーフレームとドアモールは純正、バイザーは社外でタダで取り付けて貰いました。ここでデーラーよりお得ですし、値引き額もデーラーより若干大きいです。
購入検討した9月ではマイナーチェンジ前で、今回はチェンジ後ですのでカタログとは違います。
まぁ、私は違いが判りません。
35年間日産から離れられません。ず～っと日産です。
初年度登録タマタマ閏年です。こりゃ～珍しい
更にこの車ディーズでも高グレード4WDですから余り注文が無く、その下のグレードが売れ筋ですから、ある種もう希少車。
何分、普通車は運転が厳しいので軽自動車が現実的なのです。高齢対策もばっちり！
白を基調としたインテリアです。
ベース車よりは高品質なシートで、事実ベース車より日産販売品が売れて居ます。不思議だ！
50年以上の年数差。
OPTが結構付いてきたので、フルに近いレベルです。我が家は基本フルOPTは買わない傾向です。