もうわざとらしいですが（笑）
前回のお答えです、年式は恐らく昭和41年式でしょう。前回51年3月が定期点検と書いたのでもしかすると最終の9月が車検かな？もし中古で購入時期が車検継続したままずれて居ないならば8月製造9月登録とみて居ます。あの当時は車検が残って居ても、車検を切って新たに取り直すが多かったので（そのまま販売しても、詐欺まがいの見積もりが中古は多かった）判りません。
フロントより。この色が一番売れました。同級生のお宅にもこれと同じライトバンがあり、平成3年まで現役でマニアがお買い上げしましたが、今はどうなっているかな？（トヨペット店の中古車として売れたみたいです）
運転席周りはボケましたが、内装はこの通り。
助手席のガラスが落っこちていましたが、ドア・ウエザーストリップは状態が綺麗でした。
内張りはやはりオーナースペシャルと共通ですね。
メーター回り。
時計は外され、ラジオも外されていました。この時代こういう事が多く、次に買った車にそのまま取り付ける事例が多くこちらの草ヒロでもかなり見受けられます。
時計の場合専用設計が多い中、S40系は独立しているので転用しやすくこぞって外されました。
やはりこういう事が出来る車でないと面白くないな。
前回誤ってこの写真を使わずUPしましたが、だるまヒーター。恐らくオーナースペシャルもこのヒーター装着事例は多かった筈です。
ヒーター（純正）はRS41であるデラックスのみ。他はOPTでした。
丸テールオーナーのMさん、お探しのガラス探しました。こちらに取りに来ていただけるなら、ご案内致します。外して送って欲しいは応じられません。（オーナーが嫌がるかな）
排ガス対策済のステッカーは昭和48年4月30日以降も走った証拠。
エンブレムも長年の風雪でなくなりました。
屋根もボコボコ。