さてこのブログ内に於いては4回目の車検です。今回はどんなトラブルが有るだろうか？
山形陸運事務所に向かう道中、やたら飛ばして不安定な運転をするポンコツマーチの姿が有りました。
結構ボデーに傷が目立ちナンバーから判断してこの時期は中古である事が判りました。
この車きちんと整備を受けているか怪しい感じがしました。20数年前まで存在した1年車検制度が、こういう整備をしたか疑わしいポンコツがあると「古い車で整備不良が目立つ！」と疑いが掛けられ迷惑します。
早目に出ましたので本来は2Rですが1Rの終わりに並びました。
それと整備業者と思しき人たちが事務所の事務員に「あけましておめでとうございます。」と多数挨拶しており、多分多くの事業者が4日のみが平日だったので7日辺りまで休みにして今日が仕事始めの事業者が多いのでしょうね。
前回の車検は大凡89700㌔で、その前が85100㌔とありましたので今回は車検までの距離は4300㌔2年で9000㌔程度の走行であった事が判ります。
当初私が担当している檀家さんのお宅で自賠責更新予定でしたが、更新しようと2日連続で出向くが留守だった為急遽整備工場に依頼。
本当はこの保険会社は嫌だったが今回は時間がなく我儘が云えません。
嫌がる理由は私が加害者となり保険を使う場合、被害者が針灸治療が認めない会社と聞いたので嫌がりました。一昨年の事故の場合加害者の女性が「東京海上火災」だった為針灸が使えそうでしたが、後輩が頑張って治療してくれて未だ後遺症なく治りました。
針灸治療に至らずあの時は良かった。
毎度ですが書類の間違いが1、2か所ありますね（笑）
さて、検査です。
本日をネット予約した際2Rまでしか受付しないとあり、首を傾げましたがこれが理由でした。
午前中は兼用コースの整備点検、午後がマルチコースの整備点検の為車種によって検査が出来ない時間が有るのでこういう措置をしたみたいでした。
検査は問題なく出来ましたが、検査員と話をしていて
「ん？CA20？」 「Y30でどんな車？」と話になりました。そして「いや～、珍しい車だね！」でした。
そう云えば任意保険会社の外交員も元は日産のセールスを長くやった方ですが
「え？VNY30なんかに4気筒エンジン何て存在してた？私この車も何台か販売したけど一度も見ないで退職したな。」でした。
真面目な話本当に4気筒エンジンのVNY３０は無いんだな！よし、もっと大事にしないと！
更に検査員が驚いたのが
「え？コラムシフト？平成年式でこれは珍しい！」でした。私も「これ平成6年の何処かで製造した事は確認したけど、どうも売れ残りを平成7年に登録したみたいだな。」と話しました。
塗り替えなし、未再生でマダマダ走ります。
頑固オヤジの車を目指したいが・・・・貫けるか？
ピンク怪獣は「お父さんの車乗りたくない！」「もうメルカリに出したら？」が口癖です。