ダイヤル操作で上手くクーラーを使いこなしましょう。格別難しくはありません。
基本動作は「ＦＡＮ」ＳＷを押す事をお忘れなく。速度は２０キロ以上の時に作動します。（エンジンは２０００ｒｐｍから）ですからメインＳＷ隣の「Ｔ」ボタンを引いて作動させるとアクセルを踏む必要はありません。
ここの内容を理解すれば十分です。
私が一番多く使うパターンですので一番初めにこの図をだしました。「ＭＥＤ」で使う場合の温度ＳＷは？？
当然ですが、中間です。これでまだ暑い時は赤ラインの所へ。（いきなり目一杯はしないでね）寒いなら左へ。
つまり、赤ラインは強い冷房（かなり冷える）と云う意味でね。概ねこの組み合わせは気温２５℃の時です。
これは一寸暑いかな？と云う時です。場合によってはコンプレッサを止めて扇風機として使う事も出来ます。
今なら４月末～５月中旬がこの辺りかな？
なお、初めに書いていますが「ＬＯ」と強い冷房の組み合わせはしないでね。
これは私殆ど使いません。数年に１度だけですね。但し使っても３分以内に「ＭＥＤ」に戻します。
何となくですがこれのままだとクーラーが壊れそうな気がして・・・・以前ＶＷで焦げたトラブルがありましたので、それを聞いてから使わなくなりました。
畑のＧＳ１３０や今の足車ＶＮＹ３０もＲＳ４１より多くは使いましたが、そうそう滅多に「ＨＩ」は使いません。
ゴツイＳＷだった頃度々この位置に準じる位置でした。これじゃ～アイシングしやすいですね。特に一番右設定のままもありました。
やはりこのダイヤル式は便利ですし、体に馴染みますね、悔しがりではないけど、オリジナルのリヤＳＷは誰も乗らなくなり久しい現状では全く使えません。