ふと思い出してみれば、本日がレストア再開から15年です。そもそも平成10年6月2日にレストアを初めて、平成11年8月には外観はどうにか出来ましたが、本来したかったフロアーの切り貼り等は出来ないままで、そのまま1年以上放置となりました。
その時レストアを引き受けた学生時代の友人とトラブルとなり、12年3月には一旦自宅の車庫に引き取り、そのまま1年が過ぎました。
この時の率直な感想は「このままズルズルとなってレストア断念、しいては個人売買欄に「レストア断念車」となって出る事を実感しました。
そのブランクの中で引きうけてくれたのがクラシックカーナゴヤさんでした。そして15年前の今日セルフローダーで今ノスヒロ誌で連載している「ヒグー」事ひでよしさんと妹さんが来てくださいました。あの日峠で吹雪いて苦労されたとの事、本当にお疲れ様でした。
さて、今蔵王が噴火云々で有料道路を無料開放中である西蔵王高原ラインですが、走って来ました。
当然ですが現在蔵王は安全ですからドンドンお越しくださいませ。
トヨペットクラウンデラックスの場合ODはOFFにしないとどうも走るのが困難です。50キロ程度しか出せず、カーブもあるので、ONのままではずっとキックダウンSWを効かせたままでないと思う様に走れません。ですからOFFで走りやすくなります。
車窓より。
あれから15年。今ではこんなに良い出来で満足しています。
電装入れての完成は平成14年9月21日ですが、かれこれ10万キロ近く走りました。
ここずっと晴れの日が続いていますのでRS41に乗る事が殆どで、方向指示器でホーンリンク兼用ウィンカーと勘違いして端を親指でY３０を操作。
イヤ～恥ずかしい