今回大変な事が発生しました。
４年に１度のミッションオイル交換ですが、「ドレーンに工具を当てるがナメそうになり、危険な感じがするので今回は交換しませんでした。」と報告を受けました。
オイル交換は６．８万キロの頃交換したので、概ね４万キロは持つらしいので、１０万キロになったら廃車にせねばならないかな？と頭をよぎりました。
この時期にタイミングベルト、Ｗ/P、その他諸々の交換を予定しており、交換せずにそのまま廃車と考えました。
この時点では年間４０００キロ程度なので、走行距離が８．２５万キロだから４年後に廃車かな？でした。
スクラップはせず有効に使えるオーナーにプレゼントしようと考えました。或いはヤフオクに出して部品取りで行こうか？でした。
然し！諦めるのは未だ早い！困った時のテクノアートさん。やはり駆け込むべきですね。
廃車を考えたけどここでは呆気なくこの問題を解決してく下さいまして、見事に交換できました。
農作業に通勤用の車ですから場違いな感がありますが、助かりました。
この車の廃車条件は３０万キロ近く走ったとか、配線がもうダメな状態とか、ボデーがどうにもならないと考えています。無論消耗品が手に入らず交換できないも廃車理由には入ります。
*今回の原因は前回オイル交換したとき、ドレーンボルトに液体パッキンを使い締めたので、それが硬くなり、交換できないとなったのだろう。でした。
本来はシールテープを施すそうですが、それがなかったので液体パッキンとなった事が考えられるそうです。