一番の見せ所は内部でしょうね。流石！ブログでも見ていますが綺麗です。
エンジンは完全OHですからこの先も長いでしょう。
エンジンOH済で出ている販売旧車の多くはヘッドOHレベルが最高レベルで酷い物となると書くのも躊躇う状態のものも少なくないです。
いや、それどころかエンジンOHが出来ないので、その文言を書く事すらできません。これが今の現状です。
ｳｨﾝﾄﾞｰｳｫｯｼｬｰは程度が良いオリジナル。
UPして気付きましたが、ゴム蓋のナイロン紐は透明ホースに通しておくと良いでしょう。このままだと蓋を走行中落とす可能性があります。
因みにゆっくりまったりさんの愛車と同じ昭和40年式の左ハンドルもものすごく程度良いｳｨﾝﾄﾞｰｳｫｯｼｬｰがありました。製造時期はこちらが早く昭和40年3月製造です。（私が以前所有していた部品取りは40年2月製造）
やはり泣き所。ヤフオクでも度々この部分の部品がでますが、毎回半端でない金額になります。
もしご入り用でしたら傷んではいますが丁寧にゴムカバーを剥がして、落札したゴムのカバーを剥がして布カバーに入れ替えると良いでしょう。
私の車は新車時のものをレストア時ダメにされ（学生時代の友人）今は仲間とドアモールの一部とMS41Fについていた程度がマズマズの1台分と交換してもらい今に至ります。
でもカバーはかなり良くなくカミさんは「お化けが出そうな状態」と云います。（ゴムはかなり程度が良い方で、足して2で割るとマズマズ）だからかな？ピンク怪獣が乗るのを嫌がるのは？？？
オヤオヤ？クーラー？将来はダッシュクーラー？
でもトランククーラーの本体を手に入れられた筈？
もしかしてディュアルクーラー？
フロントとリヤから冷風が出る様にされたら私も真似したいけど・・・・大工事だろ～なぁ～。
逆に何もクーラー工事していない状態なのでやりやすいかも知れませんので、今からどう発展するか楽しみであります。
勝手に想像しますが現行の小さく効率が良いコンプレッサにしてコンデンサも効率的な物にすれば・・・きっとデュァルも夢ではない！むろん配管もそれなりに複雑化するでしょうけど頑張って欲しいです。
正直な話、トランククーラーは後ろ席がメインですから前後に有れば最高なんですよねぇ～。
やはりコンセット＆ボンネット内部の灯火SWが無いですね。でも先ず今の時代は使う事ないのでリスク軽減にはなります。