ふと、前回の記事で31ワゴンさんへの返信で2000年のニューイャーミーティングを思い出し以前から何かあれば書きたいと思い、書く事としました。今回はイベントではないですが東京観光で乗ったタクシーです。
東京駅から何処へ行ったのか忘れましたが、この時乗ったタクシーが日本交通タクシーのセドリック。如何にも東京のタクシーの色で、これだけでも東京に居る、雪が無くて良いナァと思ったものでした。
それなら記事にはなりませんが、運転手さんが当時60代半ば位の女性で、どうも品が良さそうなオバサンでした。眼鏡も如何にも「ざ～ます！」と云って居る感じの方で、ふとお婆ちゃんの弟の妻＝大叔母にとても似ていて「まさか？この年で？」とは思いましたが、やはり声で別人と判りましたが、やや甲高い声だったので本当に元は社長夫人だった方かな？と思いました。タクシー運転手さんは結構前歴を聞かれたくない方が多いと聞くので気にはなりましたが、想像に留め置きました。当時は不景気でしたから、恐らくは零落した社長夫人であろうと想像して居ります。多分今は遠の昔に運転手は引退したでしょう。何分都内のタクシー運転手はハードで4年程度で辞める事例が多い様子ですので。
お婆ちゃんの弟の奥さん＝大叔母は昭和2年生まれで、社長令嬢でした。典型的な令嬢なのでお手伝いさんが居ないと生活は成り立ちませんので、到底タクシー運転手なんて出来るとは思えません。無論自動車運転は未だした経験が無いです。
2000年は丁度クラウンRS41のレストアがとん挫した頃です。今思えばこの年の4月から今の職場に転職しますが、採用試験とレストアを良くぞまぁ両立した物でした。（当時就職氷河期でかなりの倍率でした・・・・。）
この時買ったのがｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙﾘﾝｸﾞ、オイルポンプ、カムシャフトキヤ等だった記憶が有ります。これ等はレストアで皆使いました。
写真は拾い物ですが、ほぼ同型です。その後のタクシーは屋根の上のウィンカーが変更になったそうです。
セドリックY31型も昨年9月を以て生産終了になり日産ではセダン型タクシーは全て生産終了です。トヨタでもコンフォート、クラウンコンフォートを共に生産終了を近く検討しているそうです。タクシーのスタイルも変わりそうです。