昨日UPしました、草ヒロのクラウンGS130でふと思い出した事があり、本日写真を拝借してUP致しました。
以前書いたか忘れましたが、私のお義父さん（66歳）は元県庁の幹部職員で、畑にあるクラウンと同型の黒塗りに運転手付きで乗っており、お義父さんと同期のスバル360マニアが居て、その方から昭和40年式のデベソ給油口のスバル360を借りて暫く乗り、其の後日産バイオレット（初代）を新車で購入。そのスバルは今も現存しているが、同期生が亡くなり、今は置賜方面のマニアに昭和41年式の部品取りもろとも引き取って貰いました。タマタマこのモデルも好きですし、色もカタログと同じ車で、スバル360カタログの中では一番いい出来なのでUP致しました。
因みにこのスバル360マニアは私の近所の方で、クラウンRS41の事も知って居ます。それとスバルは5台程所有し、最終型を1台だけご子息が保管しています。新車同等に仕上げたので此れは手放したくないとなり、所有されて居るとの事でした。
この表紙が良いですね。右側のソテツがより良いです。この時代結構流行ったのでしょうね、我が家にもこの樹がありましたが、私が4歳までには枯れて伐採しました。
それと想像ですが、息子が両親に彼女を紹介している所でしょうか？「んむ、この女子なら良いだろう！」とパイプを咥えたお父さんが認めている気がします。
因みにお義父さんが運転したモデルはこのタイプのデラックスで、色は同じです。
カタログは昭和40年前期とありますが、丁度年式打刻制度が廃止された直後がデベソ給油口モデルです。昭和39年7月よりこのタイプとなりましたが、個人売買ではそのすぐ前のスバル360と大きく異なるので、写真が無いとトラブルになります。此れについては明日改めてUPして私なりの注意点を纏めます。
因みにお義父さんは昭和48年に運転免許を取得し、初代は5年程で手放します。多分ですが、この頃カミさんが生まれて、ヨチヨチ歩きを始め、後ろが見えなかったと話しているから、危うくカミさんを轢いてしまいそうになったと思います。その後すぐ2代目バイオレットを購入し、初代マーチの昭和63年を経て、2代目、4代目のマーチばかりずっと乗り継いでいます。購入先も41年間同じデーラーで、全てお任せですから、私の様な口うるさい客ではないからいつもウェルカムですね。