御来欧音さんに「そのうちブレーキ部品を見付けた時の話を書きます」と調子のいい事返事を書いてすっかり忘れて居ました。どうも済みません。
そこで、ブレーキ部品を発見した場所についてUP致します。部品屋でも解体屋でもない所でした。
このタクシーの所属する会社です。会社の古ぼけた倉庫にRS40系と思われる部品がソコソコの量がまとまって置かれて居ました。何十年と仕舞われ埃がかなりでした。実はこのタクシーカラー密かに好きで、タク上がりで欲しい車があり、狙って居ました。そして・・・・
実は先程のタクシー会社に所属するコロナで欲しい車両がありました。この写真と同じモデルで、白にえんじ色のラインが入ります。無論ベンコラ丸目4灯火と文句ない車でした。
然し当時は大学1年生でしたしサニーB310を貰ったばかりで諦めました。
社会人となった平成10年、今度はこのタクシーと同じ前期型のYS130の放出が決まり、欲しいので交渉しようとしました。
するとこの会社親戚であるとこの時判り驚きました。その為お袋とお婆ちゃんが非常に嫌がり、泣く泣く諦め、ライトバンのGS136Ⅴにしようとしたら、マトモなタマがなく、時折UPする畑のクラウンを購入する事となりました。
諦めたのでクラウンタク上がりの差額分はお袋に出してもらいました。当然ですよね！（数十万円でした）
実はYS130の交渉に行った時トヨペットクラウンデラックスをレストアして居り、クラウン運転の練習を兼ねていると話すと「部品が有るかも知れない」との事で探し出してくれたのがこれ等の部品です。
本当はもっと有りましたが、他にホイールシリンダー前1台分とバルブEXが純正で1台分、INが社外で1台分あり、こちらはレストアで使いました。
倉庫で発見の１つでRS20用。黄色い箱で昭和38年以前の部品です。他に社外も貰いました。
テールレンズ１台分。本来は１台分でしたが、１枚は使われて居たので新品を１枚付け足しました。
カムシャフトギヤ。他に赤箱の純正があり、こちらは今私の車に使って居ます。エンジンが前オーナー含めて２人運転しただろうから交換した方が無難で、新しい方が赤箱の方が良いだろうと考えオレンジ箱はストックにして交換しました。