意外と作動しない編と云う事で標準で装備されたスタンダード（ＲＳ４０）ではオプション扱いの物を紹介いたします。
それとオプションでは紹介できなかった設定時期不明、パーツリストないしオプションカタログのどちらかにしかない物もＵＰ致しました。
オートクロック（ジェーコー製）内部は現行品に改造済み。復活当初配線が外され不動。確か記憶でも動いてはいなかったです。マトモに動いた時計見たのはサニーＢ310が初めてでした。
超！たいへ～ん！なラジオ。
ＲＳ40型の場合オプションですが、ＲＳ41型の様なオートチューナーは原則付かないタイプになり、ＶＯＬ隣りのDボタンも付きません。
現在国内においては完全修理できる業者はいなく、状況によっては修理できるかもが1軒、もしかしたらあと1軒出来そうな業者がいます。
旧車部品で修理不能がこのラジオです。
幸いこのラジオは修理できましたが、オリジナルラジオは最終的に修理不能でした。もし修理できる業者ご存知でしたらお知らせください。
因みにオリジナルはやはり小学3年～４年生辺りにオートチューナーが回転している事に毎回驚き、チューナー作動中、Ｔボタンを弄り、そのまま故障。
一旦平成14年には復活したが平成17年には死亡しました。その後Ｔのユニバーサルジョイントもイカレており、大変でしたね。お蔭様でこの修理に幾ら金が掛かったやら？？？
右が何度か書いたオーバードライブ。左がラジオのＳＷです。
オーバードライブはいずれ別の記事でＵＰしますが、初めは死亡していました。復活当初異常な修理が施され、フレーム載せ替えした時変だなぁ？と思ったらしいけど、前と同じ状態にしたと説明を受けました。
今回の紹介では「現存ＲＳ４１の８０～９０％は作動しません。作動する個体は極僅かです。」
これに関しては私は壊した記憶がなく、修理時期は不明です。何分特にお婆ちゃんから「車に絶対近付いてはダメ！」と注意されたので。
ラジオＳＷはオートアンテナの関係でこういう付き方です。オートチューナー＆オートアンテナは殆どない作りですし、他のフルサイズカーには見られません。（Ｓ40系はオートアンテナ有、Ｈ31系だとオプション扱い）
基本ラジオはＮＨＫ派で、特に大相撲が好きですから復活させました。（因みに今場所はアンマリ熱上げて応援すると何故か力士が毎回負けるので綱取りであるので結果以外観戦しません）
時期不明：ステアリングダンパー。基本的にパーツリストにあっただけで、原則として涙目、丸テールだけのオプション。存在が非常に知られていない。装着事例がない超地味な存在。
何故に角テール以降廃止かは理由は不明で新型車解説書には何処探してもなし。
実はこれ非常に優れていて、どうしてこれを長続きさせないのか？もう少し大々的にＰＲするべきではないか？と思います。直進性が大きく向上しバイアスタイヤでもハンドルがぶれません。
時期不明：オートディーマーＳＷ。対向車線のライトの光に反応して自動でライトの上げ下げします。
オリジナルは見付けましたが、これも国内では修理不能でした。こちらは昭和41年か42年のオプションを装着しました。
パーツリストには存在が示されず、オプションパーツリストでやっと判ります。
実はこれ、リヤバンパーを移植した、元未再生車では日本一程度良い個体に付いており、フォグランプも付いていて欲しいとなって探し出したら出てきました。
因みにフォグランプもパーツリストには存在がありませんが、発売当時から設定はありました。
クールファンとトランククーラーのコラボ。
お気に入りですので、時々ふざけて「この車ディュアルクーラーでしてね！」と云います。