福島トヨタではRS31をレストアしました。ナンバーは元々はハイフンなしだったみたいですが、レストア前の写真を見るとやはりないけど、かなり状態が悪く再発行して現行ナンバーみたいな形になったのでしょう。
鈑金塗装すれば綺麗になるんですけどね、勿体ない。
気になった点は１、雨天時の雨漏り。恐らくウェザーストリップは再利用でしょう。RS41用を流用し角はオリジナルを繋ぎ合わせて、ブチルゴムを充填すれば・・・・。
２、やたら長くセルを回した。多分これはガソリンが暑さで蒸発した現象かな？もしかしてアクセルを煽らずセルだけ回してエンジンを掛けたかな？それとキャブ全体に問題がありそう。
３、長野トヨタでも云えたけどオーバードライブを車を知らない人が運転して対処出来ただろうか？長野も福島もボタンはONのまま、恐らく坂道で危険な目に遭った筈。「ブレーキが効かねぇよ～！」となっただろう。
もしかすると、ソレノイドSWのオイルシールは現在私位しかストックが無いので修理は出来なかっただろうから、作動しない可能性が高いけど場合によって作動しなくとも通電してエンジンブレーキに影響を与えた可能性があるのです。
でも配線を外せば「問題なく」作動しないけど。
旧車運転は私ら年寄に聞いてほしい。年寄は良い知恵を与えますよ。特に癖の塊はクラウンの上級グレードに見られます。
親父よりは運転が上手い自信あるよ！でもオート三輪は親父の方が上手いかな（笑）
それと福島トヨタの動画で年配のオッチャンが「懐かしいナァ」と話していたけど、たぶんあのオッチャンは観音開きを見た事あるだけで運転経験はないかも知れない。扱い方を見てどうも未経験者丸出し。