昭和40年7月2代目クラウンは3度目のマイナーチェンジを行い、来るべき自動車輸入の自由化、6気筒化へ向けてボンネットが長くなり、その分トランクが短くなりました（ワゴンはカーゴスペース）
後での紹介になりますが未だ6気筒エンジンの掲載がないので昭和40年7月～9月或いは41年の初めまでのカタログと見ました。
レジャーカーとしてのPRをしています。
でも実際は「トヨペットクラウンライトバンデラックス」なんですよねぇ～。
シート地はマイナーチェンジごとに豪華になって行きます。（セダンとは逆ですね）又センターアームレストがこのモデルから付きます。
リヤシートは特に変わりません。
装備はコストダウンしても豪華です。
PAS方式ラジオは故障すると修理不能。
フット・ランプは昭和39年8月からのモデルより標準装備（RS41と46G）
サンバイザー裏の鏡はこのモデルからRS41も標準装備です。
この様な利用はどの位あっただろうか？