車内はこの様な仕様になって居ます。黒い部分を白にした様子ですね。
実はボス、オーバードライブで大変苦労されました。丁度10年程前ですが、確かクラウンメーンさんの愛車を見に行き門司のイベントにも自走で参加された筈です。
その道中オーバードライブが故障したとブログに有ったのです。数年前まで作動するまでは回復したが、どうも安定しなかったそうで、私が経験した40㌔とか60㌔と云ったバラバラな時期にONだったり、アクセル操作してONの時期に入れてやるをしないと作動しないがあったそうです。
このホワイトカラーは多分ボスのセンスかな?確か前オーナー時代の写真は黒でしたから。
やはり梨地加工は難しいですね。どうしても全面鍍金にしないと駄目だ!
ライトは東芝ですが右側は現行の小糸でした。確かこの時代は左右メーカーが違うと球の寿命が縮むと聞いたけど・・・・???
でもメーカーが違うと車検が通らなかったのは確かで解体屋でもライトを買い求めるお客が結構いた記憶があります。
ボスに大分後になって話ししましたが、オーバードライブの弱点、オイルシールですが安定しないときはゼネレーター対応しか話して居らず、今後再び不調となればこのオイルシールの劣化、衰損が考えられます。此れはメーカーからは手に入らず、当方が自作しました。
結構オーバードライブの要ですので、不調原因の半分は此処だと思いますので、ボスの車に不具合出たら私までと話しました。
こんな規格品みたいな物ですが意外とネックになります。これを交換すれば相当良くなりますよ。
因みに私の車もそうですが、ボスの車もオーバードライブは全バラして居ります。
ボスの車とⅠさんの元愛車を並べて展示していました。次は参加者の車の中では一番古い私の車をUP
予定です。
Ⅰさんの車ですがオーバードライブは快調だそうですが、いずれはシール劣化で不作動となる日が来るでしょうが、その時はお任せください。
何分あの車私の車と同じ日に製造したので。