これは数年前に手に入れましたが、こんな物も販売前に各セールスに配布されました。これを見て販売戦略を立てたのでしょう。
表紙です。
ＳＴＤのＲＳ４０の特色。ガソリンはレギュラーを使用します。凄い事はＳＴＤでもフロントガラスは合わせガラスであること。当時としてはかなり画期的ですが、39年９月発売モデルからゾーンライトガラスにコストダウンされます。そしてフィン付ドラムはＲＳ40型のみ。
オーナーカー或いは官公庁とか法人が主なオーナーで、純自家用はそうそうなかったので、我が家の様な車は異端児でした。
ここでも燃費と騒音の減少が強調されています。無論役に立ちますが、高速走行では威力を発揮されます。
ＲＳ41より3万円高い108万円のクラウンカスタム。
車体番号はマスターラインと同じ枠を使っています。
シート地の特色。
テストコースを走るＲＳ41です。
発売当時のカタログ表紙です。