２年ほど前ふとした事から知り合いました、Ｉさん親子です。お父上が昭和４３年に新車購入され、娘さんがこの数年受け継いで乗られて居ます。
クラウンピクニックから毎回イベントに参加されています。で今回はクラウンピクニック以外でのイベントは初参加との事。一寸濃いイベントにお誘いしましたが、感想はどうだったでしょうか？
免許取立てではないですが、坂道発進が心配との事でこういう措置をとられました。
ホイールとステアリング以外は完全オリジナルと云う前期型の文法破りのオリジナル車。
色は当時珍しいカラーだったそうでＩさん曰く
「大人しい父にしては大胆な選択だ」
との事。イヤイヤ、うちのお爺ちゃんもＩさんのお父さん以上大人しく、大人しいを通り越した人で人前に出たがらない人でした。
山形駅長昇進話もあったけど、本人はずっとお断りしていました。目に付く事は非常に嫌いましたが、そんなお爺ちゃんがクラウンを持ったは驚きです。
カタログは検討していた時期にセールスから貰った物。凄いです、我が家は簡単にそういう物は捨てる家系ですので。
シートはオリジナル生地をそのままに張替えたそうです。凄い技術ですね。
さて座らせて頂きましたが、私のクラウンよりは固くて驚きましたが、肝心なクラッチの状態は固くはなく、私のクラッチと同じ。
イベントでも話しましたが、これで固いならばスバルレガシーとかレオーネは絶対乗りこなせません。クラウンの３倍は固く何度も職場の技師に修理依頼をさせました。（公用車です）
まぁ私位しか運転しない代物でしたが、最終的には完治しないで廃車です。
このエンブレムも絶対失くさないで下さい。私のレベルでは捜索不能。
このデザインが前期型の良いところ。
私はＳＤＸ、ＤＸ、カスタムは前期型が好きで、オーナースペシャル、ＳＴＤ、商用車は後期型が好き。