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スカイラインスポーツが展示とあり
それに負けない様にと考えました。 前日タマタマカミさんの実家に行って翌日のスカイラインスポーツの展示を山形新聞の広告に有り知りました。もし行かなかったら知らないで居り、単に車両展示だけの筈。 単に展示ではつまらないとは感じて居ました。 そう云えばバッチの位置を若干ずらして整えたら見栄えが良い。かなり沢山の見物人がバッチを見たり撮影して居ました。それと地元のTV局もです。...
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プリンススカイライン？
今回のテーマは「プリンス自動車」でしたが、山形県に於いてはS41D型ですら発見が難しく、持って居ても表に出たがらない「訳有」マニアだったり家庭事情で維持が困難になった知人の様なケースが多く絶望的に難しいテーマと見て居ました。 正直スカイラインスポーツ以外は恐らく日産だろうと思ったらまさにその通りでした。 やはり純プリンスが一番！ デザインも良い！...
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ベレット1600GT
中期型です。但しGTとしては初期でしょう。 私はGTは基本興味が無くナンバーに興味があったのでUPした所です。当然DXかSTDが興味の対象。こちらから見ると中期型ですが、このタイプも好きですね。 DXやSTDは4灯火ですがGTは2灯火です。 何より驚いたのがこういう仕掛け・・・・！ リヤ周りは共通です。初期のお結びテールよりこちらの方が何となく好き。 年季が入り良い感じです。...
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見覚えがある車が？
参加して居ました。 通勤の途中ルートに有る会社の駐車場に時々停まっているライフピックアップ。 ライフピックアップは発売期間がかなり短く真意の程は定かではないが生産台数が999台とか？私は20000台は生産したと思いますが本当に999台程度なら伯父の田圃跡地で同型が放置されていない筈。 そうそうある車ではないし、山形ナンバーなので間違いなくあの車でしょう。 元々は実用車ですから使い勝手は抜群！...
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これこそが！
寒河江市長賞が相応しい筈。 然し今回はプリンススカイラインでした。 前回ある程度詳しく撮影したので簡単にしますが、参加したら撮影無では帰りたくない1台です。 新車当時から今も寒河江市にある車です。 初代オーナーは寒河江の山間部に有る歯科医師でした。まずその地区では知らない人は居ない有名な方で、6年前96歳で東京都内で亡くなりました。...
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ホンダNⅢ
シングルナンバーで当時物ホワイトリボン、更に県外からの参加ですから凄い！ この車種です。手に入れたのはここ最近ですが長い眠りから覚めて未だ間もないのです。 風格ある8新ナンバー。 TOWN？なんだろ？このグレードは？聞き覚えは有るけど忘れた。 前回の最終車検は昭和60年。そこから30年は走らないで車庫で寝ていたそうです。...
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ﾉｽﾀﾙｼﾞｯｸｶｰﾐｰﾃｨﾝｸﾞイン寒河江ラスト
思ったより長持ちしました、このネタは。 ラストは正式エントリーではないけど久々の山形5付きSSです。 初期のケンカワイパーです。 「そ」も何故か紛れて居ますが順当ならば「な」が本来の昭和43年登録です。 リヤより。以前これはUPしております。尚山形5付きのP312DXの現オーナーがこの車のオーナーです。 MS50の廉価版ミラーです。40系は全て同じミラーですが50系になり上級と廉価で分かれます。...
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玉葱収穫
6月が玉葱収穫の時期です。 10月～6月まで掛かる玉葱は貸農園では栽培が困難です。大抵4月～翌年3月までの契約でラストスパートの時期に次の貸し手に引渡しとなると栽培は不可能。 これは大きい方1つは自宅前の意外な場所からの収穫です。 当初ここはかなり大きな良い物を期待して居ましたが結果は・・・・・ ピンポン玉程度です・・・・...
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ふと思い出したライト＆ワイパーSW
一度私の車はこの部分を丸ごと交換しました。 配線を引き直し少ししてからライトSWのカプラーが溶けるトラブルが発生して面倒なので中古で程度が良い今の物に交換しました。 多分これは・・・・都内の解体屋から出て来た程度良い廃車からの部品だな？ 左は確保していた部品取りからのＳＷで、何故かＷマークが外れ、私の車も同じく欠品でした。...
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生育状況
葡萄はストロビー1回散布し、ボルドー液を2度（他に胡瓜、トマト、プリンスメロン）散布しました。 又6月13日にはストレプトマイシン1000倍+ジベ処理実施しました。シャインマスカットは今週末かな？ シャインマスカットも此処まで育ちました。房は２つありましたが、生育の良い1房だけにしました。 既にストレプトマイシンを散布済み。...
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ハンドブレーキワイヤーフロント
落札しましたが信憑性が低いので返品対応して貰いました。実を書くと前回のクラウンRS41の記事に書いたライト＆ワイパーSWで実はワイパーSWの新品を落札しましたが、画像ではRS40系用に見えましたが、よ～く届いた物を見ると違う事が判り、使用不可能でこれも返品対応です。 その為記事が半端になったのはそれが原因です。...
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大物どもの現状
約2年ぶりに此処に来ました。 全体的には大きな変化は有りませんでしたが良く見ると程度は悪くなっています。 一番衝撃的なクラウン&コロナマークⅡ。 ここは大きな変化は感じません。 台数は減ってはいません。本当にバラバラになるまで此処に残るのでしょうね。 このフロンテだけはかなり程度が悪化しています。最も状態が良くないので仕方ないか。 恐らくこの付近に下手に近づくと大怪我や最悪死亡でしょうね。...
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整備業者変更へ
舵を切る事としました。 RS41の整備をこれまで出していた工場には出さない方針に決めました。 過去の記事5/22UPの分「困った」には整備担当者が入院と書いていますが、本当は違います。興味ある方は5/22に遡って見て頂ければ幸いですが、ごく一部の付き合いある仲間には既にこの事は話しています。...
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6月末の様子
玉葱の収穫も終わり、次期作の準備も始まります。 土作の成果は今年は良かったと思います。 枝豆を蒔きまして少しずつ芽吹いて育っています。 今回蒔いた場所は来年トマトを定植予定でまずは枝豆で土を良くします。 実はここ、一昨年まで問題を抱えて居ました。外来朝顔にやられていました。当時と比べて1000分の1程度に減りましたがマダマダ油断できません。 この様に目立たぬ場所でしぶとく生き残ります。...
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今後の方針
ブレーキとクラッチの整備は終わりました。 ブレーキに関しては調整するが、アジャスターが効かない様な状態でしたが、原因はアジャスター部分にグリースを塗らなかったらしく、きつく組み込んだので当然アジャスターは効かないレベルでした。 一番不安視していたホイールシリンダーにダメな部分があるではなくて先ずは安心しました。...
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マスターシリンダーの状況
クラウンRS41が整備から戻りました。 既にUPしていますが、OHを行ったか？は今となっては判りませんが状況を示す写真を頂きました。 オートチョークに関しては現在は効かない状態にしており、寒くなってから効く状態にするそうです。（何故なら今ガンガン効く状態にしても意味がないから）...
View Articleネタがないので
整備工場の捜査が又進みました。 今は確たる証拠がないので書けないけど警察や検察の本丸は社長ではない気がします。あと顧客を入れて3名大物がいると思うのです。 それと整備担当者は「処分保留で釈放されました」今回の事件で6人逮捕されましたが初めての釈放者です。 今回の逮捕者は話は直接したことありませんが、63年式イセッタオーナーで飲食店経営の50歳の男。と1月末に退職したN川クン（27歳）...
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これはレストア時でしたが
これは今回問題になった整備工場での事ではありませんが、この工場でエンジンOHした時見付かった問題です。マスターシリンダーの件で再度クラッチ周りを点検しましたが殆ど損耗無でした。 交換から10年になりますが私の運転でこんな短期間で交換になるヘボな運転はした事ないですし不思議でした。...
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米糠散布
自宅前含めて米糠を撒きました。 シャインマスカットも枝が伸びました。こちらは思い通り伸びました。 根元にサッと米糠を。 今年の稼ぎ頭スチューベン。棚下全体に撒きました。 トマトについて 上の写真2枚の様な葉っぱの状態になると肥料が多すぎると云う意味です。その為肥料の量を減らしました。難しいナァ。 ネギは順調です。茄子の廻りには雑草を敷き詰めました。...
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ガ～ン！実は
クーラー故障です（泣） 昨日更新が無いのはこの為。 7/9に入院決定になりましたが、症状は低圧が6㎏程度高圧は15㎏ですが、低圧が6㎏から下がらない症状があり考えられる事がエキスパンションバルブのフィルターの状態、それその物の状態、そしてコンプレッサと云った厄介な物が故障しているかも知れません。 現時点では圧力計内での話ですが不安です。 少なからず秋田のイベントまでには間に合うはず。
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