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秋も深まりました
そろそろ農作業も終盤です。本日は トラサイドA200倍散布。 濃い濃度ですから臭さも凄かった。 8時間以上雨が降らないならば成功です。 一回ポッキリなので雨が間違いなく降らない時期に散布します。実際は10/22に行いました。 同時に茄子も撤去。...
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日野コンテッサPC10 その1
このイベントではお初のコンテッサ。 雑誌か何かで存在は知って居ましたが、現物は初めてです。日野の乗用車の中ではこのモデルが一番好きです。発売は昭和36年でやはりルノーの後継者とあり、タクシーとして使われました。 ルノーの卒業記念ですから、エンジンはリヤでRR方式になります。ルノーは基本フロアーシフトですが・・・・ 頑張ってコラムシフトを作りました・・・・・...
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日野コンテッサ その２
PC10もこれで終りですが、とても綺麗で中々無い個体です。 前日UPの銀座の恋の物語に出る個体は前期型ですがこちらは後期型。当然こちらが多く残る。 判別方法はライト下のモールで長い方が後期型ですが、私はPC10も例外的に後期型が好きです。 次の100にも当て嵌まりますが、リヤ周りにかなりコストが掛かって居ます。採算が取りにくい。 注目はナンバープレートです。やはりいいな！シングルナンバーは。...
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H230STD？ その1
遂に現れた！ やはり工業製品ですから必ずや何台か現存する筈。 現時点では福島県に後期型が残存するのみで、もうないと長い事云われて来ましたが遂に覆るか？ 気合十分で撮影がやりにくくて内装まではしませんでしたが、ほぼSTDの内容でした。 でもガラス青いずねぇ～・・・然しリヤモールは取り付け出来そうもないし・・・・ 同型のSDXをSTD風にした車両と比較。 熱線でこれはSTD風にしても誤魔化しきれない。...
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玉葱定植
10月下旬の大事な作業が終わりました。 この時期に玉葱を定植し翌年の6月収穫です。 左上は茎が太く、根っこが沢山ある苗右上、左下はイマイチ、広告の上は標準的です。 自宅前には標準的な物を70本程度定植しました。 クラウンGS130の後ろには優良苗全て定植。 昨年はスチューベンの棚の下に選抜した良い苗を定植したが、ほぼ育ちませんでした。今回は日当たり養分が十分な場所です。...
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H230STD？ その2
一見STDに見えるH230ですが、今回の個人タクシー仕様はもしかして・・・・のレベルでした。 懐かしさを感じるけど、昭和46年以降ですので私は詳しくないので、素直にギブアップしてライトバンで本物のSTDオーナーに判別方法をお聞きしました。 前期型である事は良く判ります。でもこの顔は懐かしいし、昭和55年小学校入学から2カ月以内の頃解体屋に積んでいた230STDの2段積みを思い出します。...
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70年間お疲れ様でした
記録としての話です。 本日大叔父が運転免許の更新が出来なくなり、返納となりました。以前から書いていますが市長の運転手として長年市役所で働いてきた大叔父です。 昭和37年4月当時33歳で中途採用。それ以前はGHQ等でした。平成2年3月定年退職しその後は大叔母（実は生命保険会社の参与）の運転手となりつい最近まで運転して居ました。...
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元祖230STD
やはりこの車になりますね。 もう福島の後期型しかセダンは存在せず、ライトバンとなるとこの車だけかな？ 今回は西部警察軍団の一員として展示されているみたいです。 エンジンは完璧に整備されていますね。 とても綺麗です。そして4気筒エンジンがこれまたいい。 何処からどう見ても透明ガラスです。 やはりガラスは変える事が出来ませんからね。...
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20数年ぶりの再会
初代セドリックオーナーの方々のブログで薄々復活した事は知っていましたが、今回現物を本当に久しぶりに見ました。 当時私は20歳前後で部品何て全然区別が付かない時代でした。RS40系用と聞くと先ずは何でも買って居た時代でしたね。 シングルナンバーが付いた変わった色のセドリックである事は記憶に強く残って居ました。...
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セドリックライトバン
230以降より多く残る初代のライトバン。 ブログでも縦目セドリックが復活した事がUPされ、存在は知っていました。こちらは初めて見る個体です。 色はオリジナルではないけど中々良い色です。 セダンと同じようなテールランプ。 ミラーは今がオリジナル？その前のがオリジナル？ この写真だけならセダンかな？ このデザインが好きです。 やや？G7ガラス？...
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セドリックスペシャル
中々他のイベントでは見られないセドリックスペシャル。ここでは必ず1台は見ます。このマスク結構好き！ ヨダレ物のバッチが・・・・ 密かにコレ第一回が欲しい！ 初代セドリックではなくプレジデントなんですよね。 リヤのエンブレムはセドリックカスタムの方が良い。 参考まで、カスタム。 ん？貼る位置が逆かも。 明らかにOKステッカーを取った後ですね。 当時この車であってもクーラーはOPTでした。
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大根収穫
大分前の写真ですが、今年も新米、採れたての大根で新鮮な秋刀魚を購入し食べました。 今年も大きな大根を収穫。秋刀魚のおろし大根の他おでん等でも煮込んで食べました。 写真を撮りませんでしたが文句ない鮮度のいい秋刀魚を郵便局のパックで購入しました。 コンロを買い替えたので今度は大型秋刀魚も焼く事が出来ます。 質素な感じの食事ですが、実は物凄い贅沢です。 毎年1度は食べないとね。...
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今年もお会いできました
ブログの仲間たちと 関東地区のイベントでワクワクするのが旧車仲間が関東に多い事です。正直東北は余りワクワクしません。 どうもとっつきにくくイベントでは暇を持て余す傾向があります。（全部ではありませんが） セダンディさん。本当に綺麗です。 今回初めてお聞きしましたが、元々は非喫煙車でしたが、何と！業者がウッカリ吸ってしまった・・・・...
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私が一番初めに乗った
車はこのダットサンB310です。 何度か過去に書きましたが、昭和56年11月28日に購入した車で親父の最期の車となりました。色は一寸違いますが、懐かしい装備もきちんとあったので沢山撮りました。 平成7年に2年車検が復活し次の平成9年の車検は継続できずヨタヨタと山形まで何とか走り、今スチューベンを植えて居る場所へ突っ込ませてそこでナンバーを切って平成20年3月に処分しました。...
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今回の展示
今まで展示歴がないブリキを出しました。 カタログはデザインが良い昭和39年後期用を主に展示しました。 展示から間もない時間帯でしたが結構皆さん見に来て下さいました。車の来歴を掲示しましたが良く読まれていらっしゃる様子です。 ミクロペットと川端企画、ファインモデルを合わせて展示しました。カタログは初期の絵カタログを展示しました お気に入りの昭和39年後期型用カタログ。 明日はブログお休みします。...
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横浜ヒストリックカーディ2018から帰りました。
主催者の挨拶によると私が今回最も遠方からの参加だったそうです。 そんな訳で今回は道中リポと概要的な写真をUP致しまして、未だ残っている「ところざわ」を全てUPしてからこちらの記事に入る予定です。 尚イベントリポ以外も貯まりつつあるので、こちらを優先にします。 今回行きは最悪でした。予想以上激しい雨に祟られテンションが下がります。レインボーブリッジでは飛ばしますが、とてもそんな気分ではないですね。...
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来年の土作
先月末の写真ではありますが、古畳の藁を畑中に蒔きました。雑草と落ち葉、米糠、油粕を混ぜます。 自宅前の畑 今年茄子を定植した所と生ごみ堆肥を作った場所に古畳藁を敷き詰めまして 米糠を撒いて 雑草、落ち葉、油粕をすき込みます。 シャインマスカット定植予定地に米糠を混ぜて土を発酵させます。 2本定植するので2か所で混ぜました。
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プリンス勢
先ず他のイベントではお目に掛かれません。 初代スカイライングロリア共に60年式が好きです。 今回は61年．63年をご紹介いたします。 61年式のフロントマスク。これぞプリンスですね。 63年式です。S50系の予告を感じます。 やはりこれがカッコいい！ 確かに始祖鳥を連想させますし、私が常に書く進化の途中的なモデルなので、こういうのが好きと書いていますがどうもこれは苦手ですね。...
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ｳｨﾝﾄﾞｰｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸ洗浄
3年に1度の割合でタンクを外して清掃をしています。 GS130のタンクの底がエラく汚かったので、割と簡単に外せるRS41はせめてしておかないと・・・・と考え今のASSYになってから清掃をしています。 写真はボケましたがゴミが見えました。蓋のゴムの劣化したカスでしょうか？ 残液の8割はVNY30に使います。 あっ！この車もタンク洗浄は1度もした事ない！ まぁ、良いか！ヘンに弄って壊すよりも。...
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スカイラインS5系
今回注目したスカイラインはこの2種類 日産になってからの1500DXなので通常は注目はしませんが、注目ポイントは・・・・ こんなエンブレム有ったかな？ ホイールキャップが注目点で、タイヤも今手に入るバイアスタイヤです。これが良い！ 個人経営の車屋さんかな？ 注目点はこのナンバー。 このかすれ具合も良い。 プリンスコマーシャルレストアラーの方所有のS54。 オーストラリアからの帰国車両です。...
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